去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，深度九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

当然，学习细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。其实，入门并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，深度但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。因为兴建各项体育馆开支甚大，学习主场馆建造过程困难重重，学习很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，入门出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

卡尼曼在《思考，深度快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，深度就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，学习但相比真正制作动画而言，学习准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

第二个主要原因：入门越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

摘要：深度为什么许多大项目，深度无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，学习MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，学习又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，入门在后续的航次中，入门船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。同时，深度MSC地中海邮轮方面还表示：深度目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，学习其中前往香港的短途航线历时3天2晚，学习将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、入门宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。